Самосвал обобщенный, класса грузоподъемности 90 т, числа правдоподобные, но это не конкретная модель. Масса пустого 70 т, груз до 90 т (с перегрузом до 108 т), база 4,3 м, колея 4,5 м, радиус шины 1,35 м. У пустого центр тяжести на высоте 1,8 м и делит вес примерно 46 на 54 % между осями, у груженого высота 2,5 м и деление 33 на 67 %. Две шины сдвоенного заднего колеса нагружены поровну. Неподрессоренные массы: 3,5 т на каждое переднее колесо и 20 т на задний мост с колесами.
Толчки ровной дороги учтены коэффициентом 1 + 0,006 · v (v в км/ч). Камень под колесом 2 дает вертикальную скорость колеса, пропорциональную скорости машины и корню из высоты камня, и добавку к kд по формуле удара с прогибом шины и подвески 0,15 м. Перекос машины на камне закручивает раму и догружает колеса по диагонали (2 и 3, 4). Замедление при торможении 1,5 м/с². В повороте боковая сила на каждом колесе пропорциональна его нагрузке, сцепления хватает, колесо отрывается, когда внутренняя нагрузка падает до нуля.
Глыба массой 6 т падает в середину кузова. Статический прогиб днища 8 мм, со слоем мелочи 80 мм. Масса машины гасит удар: до подвески и колес доходит около 30 % силы, до креплений кузова около половины. Допустимые нагрузки узлов учебные, подобраны так, чтобы груженая машина на ровной дороге работала в желтой зоне, как это и бывает на практике. Для расчета настоящей машины нужны данные завода.